Для анализа региональных тенденций и составления рейтинга тридцати наиболее привлекательных регионов для продажи импортных снегоходов использовались следующие показатели: численность населения, доход на душу населения, уровень безработицы, инвестиции на душу населения и средняя температура в январе.
Для учета влияния того или иного показателя использовались следующие коэффициенты взвешенности: по численности - 13%, доходу – 33%, уровню безработицы – 7%, инвестициям на душу населения – 27%, температуре – 20%. С учетом данных коэффициентов взвешенности были получены промежуточные и суммарные значения. На основе суммарного значения были выделены тридцать наиболее перспективных рынков сбыта импортных снегоходов, таблица 1.
Таблица1
Перспективные рынки сбыта
|
Регион |
Показатель с учетом коэффициентов взвешенности |
Суммар-ный коэффи-циент |
|||||
|
По числен-ности |
По уровню доходов |
По уровню безрабо-тицы |
По уровню инвес-тиций |
По темпе-ратуре января |
|||
|
Тюменская обл. |
0,29 |
0,84 |
0,08 |
0,69 |
0,40 |
2,30 |
|
|
Республика САХА (Якутия) |
0,09 |
0,82 |
0,13 |
0,67 |
0,51 |
2,24 |
|
|
г. Москва |
0,33 |
0,85 |
0,18 |
0,67 |
0,14 |
2,16 |
|
|
Республика Коми |
0,13 |
0,80 |
0,08 |
0,66 |
0,47 |
2,14 |
|
|
Красноярский край |
0,28 |
0,74 |
0,12 |
0,51 |
0,45 |
2,10 |
|
|
Хабаровский край |
0,19 |
0,75 |
0,14 |
0,53 |
0,48 |
2,09 |
|
|
Пермская обл. |
0,27 |
0,71 |
0,07 |
0,55 |
0,43 |
2,04 |
|
|
Республика Татарстан |
0,30 |
0,59 |
0,16 |
0,64 |
0,30 |
2,00 |
|
|
г. Санкт-Петербург |
0,32 |
0,76 |
0,18 |
0,60 |
0,13 |
1,98 |
|
|
Архангельская обл. |
0,18 |
0,66 |
0,11 |
0,59 |
0,43 |
1,96 |
|
|
Самарская обл. |
0,29 |
0,73 |
0,16 |
0,52 |
0,25 |
1,95 |
|
|
Магаданская обл. |
0,01 |
0,79 |
0,10 |
0,54 |
0,51 |
1,95 |
|
|
Свердловская обл. |
0,32 |
0,68 |
0,09 |
0,43 |
0,41 |
1,93 |
|
|
Сахалинская обл. |
0,04 |
0,77 |
0,07 |
0,68 |
0,33 |
1,90 |
|
|
Томская обл. |
0,11 |
0,67 |
0,04 |
0,65 |
0,41 |
1,88 |
|
|
Республика Карелия |
0,06 |
0,69 |
0,11 |
0,62 |
0,36 |
1,85 |
|
|
Республика Башкортостан |
0,31 |
0,56 |
0,10 |
0,57 |
0,31 |
1,84 |
|
|
Вологодская обл. |
0,16 |
0,64 |
0,16 |
0,50 |
0,35 |
1,81 |
|
|
Челябинская обл. |
0,30 |
0,53 |
0,15 |
0,48 |
0,34 |
1,79 |
|
|
Мурманская обл. |
0,10 |
0,78 |
0,06 |
0,46 |
0,39 |
1,78 |
|
|
Московская обл. |
0,33 |
0,65 |
0,17 |
0,49 |
0,13 |
1,77 |
|
|
Камчатская обл. |
0,02 |
0,81 |
0,03 |
0,42 |
0,46 |
1,74 |
|
|
Нижегородская обл. |
0,29 |
0,58 |
0,12 |
0,40 |
0,32 |
1,71 |
|
|
Иркутская обл. |
0,26 |
0,63 |
0,05 |
0,31 |
0,45 |
1,70 |
|
|
Кемеровская обл. |
0,28 |
0,70 |
0,07 |
0,39 |
0,21 |
1,65 |
|
|
Амурская обл. |
0,10 |
0,43 |
0,04 |
0,58 |
0,50 |
1,65 |
|
|
Ярославская обл. |
0,17 |
0,62 |
0,17 |
0,47 |
0,20 |
1,63 |
|
|
Приморский край |
0,23 |
0,57 |
0,08 |
0,25 |
0,42 |
1,55 |
|
|
Краснодарский край |
0,32 |
0,47 |
0,12 |
0,58 |
0,02 |
1,52 |
|
|
Омская обл. |
0,23 |
0,60 |
0,07 |
0,24 |
0,35 |
1,49 |
|
В первую десятку в рейтинге наиболее привлекательных регионов для продажи импортных снегоходов попали такие регионы, как: Тюменская обл., Республика САХА (Якутия), г. Москва, Республика Коми, Красноярский край, Хабаровский край, Пермская обл., Республика Татарстан, г. Санкт-Петербург и Архангельская обл. В основном это связано с высоким уровнем доходов и инвестиций в этих регионах.
В нашу страну снегоходы поставляются из Японии (YAMAHA), США ("BEARCAT WIDETRACK", "POLARIS"), Финляндии ("SKI DOO"), Канады (BOMBARDIER). Далеко не вся поставляемая техника является новой, - около 20% от поставляемых на российский рынок снегоходов приходится на машины, бывшие в употреблении (рис.1).
Рис. 1.Страны-поставщики снегоходов в натуральных выражениях
Рассмотрим, по каким средним контрактным ценам поставляют свою продукцию основные страны-поставщики (Таблица 2).
Таблица 2
Средние контрактные импортные цены на снегоходы, долларов за тонну
|
Страна |
Контрактная цена (долл./шт.) |
|
ЯПОНИЯ |
3852 |
|
КАНАДА |
2794 |
|
США |
2109 |
|
ФИНЛЯНДИЯ |
2111 |
|
Средняя цена |
2636 |
|
Цена б/у |
1015 |
Самые дорогие и качественные снегоходы – это машины марки YAMAHA по контрактной цене 3852 доллара за штуку, поставляемые из Японии. Канадские снегоходы марки BOMBARDIER поступают на российский рынок по контрактной цене 2794 доллара за штуку. Средняя же контрактная цена на импортные снегоходы составляет 2636 доллара за штуку. Бывшие в употреблении снегоходы почти в два раза дешевле новых.
Таблица3
Объем спроса на импортные снегоходы в натуральных показателях
|
Наименование |
2000 г |
2001 г |
2002 г |
2003 г |
2004 г |
2005 г* |
|
Снегоходы |
Всего штук |
Всего штук |
Всего штук |
Всего штук |
Всего штук |
Всего штук |
|
1909 |
2100 |
2507 |
2034 |
2800 |
2520 |
Таблица 4
Объем спроса на импортные снегоходы в стоимостных показателях
|
Наименование |
2000 г |
2001 г |
2002 г |
2003 г |
2004 г |
2005 г |
|
Снегоходы |
Всего тыс. долл. |
Всего тыс. долл. |
Всего тыс. долл. |
Всего тыс. долл. |
Всего тыс. долл. |
Всего тыс. долл. |
|
6049 |
6692 |
13823 |
10004 |
15500 |
13950* |
Таблица5
Доля YAMAHA в объеме спроса на снегоходы в натуральных показателях
|
Наиме-нование |
2000 г |
2001 г |
2002 г |
2003 г |
2004 г |
2005 г* |
||||||
|
Yamaha |
Всего штук |
Доля % |
Всего штук |
Доля % |
Всего штук |
Доля % |
Всего штук |
Доля % |
Всего штук |
Доля % |
Всего штук |
Доля % |
|
383 |
20 |
650 |
31 |
602 |
24 |
533 |
26 |
784 |
28 |
756 |
30 |
|
Таблица 6
Доля YAMAHA в объеме спроса на снегоходы в стоимостных показателях
|
Наиме-нование |
2000 г |
2001 г |
2002 г |
2003 г |
2004 г |
2005 г* |
||||||
|
Yamaha |
Всего ($) |
Доля % |
Всего ($) |
Доля % |
Всего ($) |
Доля % |
Всего ($) |
Доля % |
Всего ($) |
Доля % |
Всего ($) |
Доля % |
|
1269 |
21 |
2153 |
32 |
4214 |
30 |
4087 |
41 |
6342 |
41 |
6124 |
44 |
|
Рис. 2.Объем спроса на импортные снегоходы в натуральных показателях
Рис. 3.Объем спроса на импортные снегоходы в стоимостных показателях
Анализ рынка за рассматриваемый период с 2000 года по 2005 год показывает, что спрос на снегоходы в России неуклонно растет. В 2000 году на российский рынок было поставлено 1909 штук новых снегоходов на сумму 6049 тысяч долларов и 30 штук подержанной техники. К 2002 году происходит увеличение количества поставляемых новых снегоходов в 1,19 раза по сравнению с 2001 годом и в 1,31 раза по сравнению с 2000 годом. В 2003 году спрос на снегоходы упал на 19% по сравнению с 2002 годом по натуральным показателям и на 28% - по стоимостным показателям. Количество поставляемых машин в 2003 году составило 2034 единицы новой техники на сумму 10004 тысячи долларов и 222 единицы подержанных снегоходов. Количество подержанной техники в 2003 году составило 9,8 % от всех поставок. В целом в период с 2000 по 2005 год спрос на снегоходы в среднем возрастает на 13% и имеет устойчивую тенденцию к росту.
За рассматриваемый период 2000 – 2005 г.г. доля Yаиaha из общего спроса на снегоходы колеблется в пределах 20– 30% в натуральном и 21– 40% - в стоимостном выражениях. В 2004 году доля снегоходов Yаmaha составила 28% по натуральным и 41% по стоимостным показателям. Спрос на снегоходы марки Yаmaha в 2004 году вырос примерно на 47 % и составил 784 единицы по натуральным показателям. Вместе с тем, доля снегоходов марки Yаmaha в 2004 году выросла с 26 до 28% по сравнению с 2003 годом.
По оценке института ИТКОР, в 2005 – 2010 годах прогнозируется дальнейшее увеличение спроса на снегоходы. В период с 2005 по 2010 годы будет наблюдаться тенденция непрерывного роста спроса на снегоходы до уровня 3940 единиц.
В 2005 – 2010 годах прогнозируется увеличение доли Yаmaha на российском рынке в объеме спроса на снегоходы с 28% в 2004 году до 38% - в 2010 году
Артамонова З.
